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El tratamiento de pintura interna y externa de la válvula es una parte importante de su proceso de fabricación, que no sólo ayuda a mejorar la resistencia a la corrosión y la durabilidad de la válvula, sino que también mejora su apariencia estética. Los siguientes son algunos puntos clave sobre la pintura con aerosol de válvulas de compuerta de vástago con indicación alemana:
1. Preparación de la superficie: Antes de pintar, las superficies interior y exterior de la válvula deben limpiarse a fondo y tratarse previamente para asegurar la adhesión de la capa de pintura. Esto suele incluir la eliminación de manchas de aceite, óxido y otras impurezas.
2. Aplicación de imprimación: Antes de pintar, generalmente se rocía una capa de imprimación para brindar protección anticorrosión adicional y una buena base para la capa superior.
3. * *Selección de la capa final* *: La selección de la capa final debe tener en cuenta el entorno operativo y los requisitos de durabilidad de la válvula. Los tipos comunes de capas de acabado incluyen pintura de resina epoxi, pintura de poliuretano, etc., que tienen buen rendimiento anticorrosión y resistencia a la intemperie.
4. Proceso de recubrimiento por aspersión: El proceso de recubrimiento por aspersión requiere un control preciso para garantizar la uniformidad y el espesor del recubrimiento. Durante el proceso de pulverización, se debe prestar atención a la temperatura y humedad del ambiente para asegurar el efecto de curado de la capa de pintura.
5. Espesor del recubrimiento: El espesor del recubrimiento debe cumplir con estándares específicos o requisitos del usuario, y el espesor de los recubrimientos interior y exterior puede variar para satisfacer diferentes necesidades de protección.
6. * *Código de colores*: Según el estándar JB/T106-2005 'Pintura de identificación y marcado de válvulas', diferentes materiales de válvulas pueden tener diferentes códigos de colores. Por ejemplo, las válvulas de acero al carbono suelen estar pintadas de gris, mientras que las válvulas de acero inoxidable pueden no estar pintadas o pintarse de azul cielo.
7. Inspección y pruebas: Una vez finalizada la pintura, es necesario inspeccionar y probar la válvula para garantizar que la calidad del recubrimiento cumpla con los requisitos.
8. * *Requisitos del usuario* *: En algunos casos, los usuarios pueden tener requisitos de pintura específicos, como colores o tipos de recubrimiento específicos, y los fabricantes deben personalizarlos según los requisitos del usuario.
Tenga en cuenta que el color de la pintura en aerosol no siempre puede distinguir de forma fiable el tipo o el material de la válvula. Por lo tanto, un método más fiable es imprimir o moldear marcas de material en el cuerpo de la válvula. Al seleccionar una válvula de compuerta de vástago con indicación alemana, se debe hacer referencia a las especificaciones técnicas específicas proporcionadas por el fabricante y a las necesidades de aplicación reales del usuario.
El tratamiento de pintura interna y externa de la válvula es una parte importante de su proceso de fabricación, que no sólo ayuda a mejorar la resistencia a la corrosión y la durabilidad de la válvula, sino que también mejora su apariencia estética. Los siguientes son algunos puntos clave sobre la pintura con aerosol de válvulas de compuerta de vástago con indicación alemana:
1. Preparación de la superficie: Antes de pintar, las superficies interior y exterior de la válvula deben limpiarse a fondo y tratarse previamente para asegurar la adhesión de la capa de pintura. Esto suele incluir la eliminación de manchas de aceite, óxido y otras impurezas.
2. Aplicación de imprimación: Antes de pintar, generalmente se rocía una capa de imprimación para brindar protección anticorrosión adicional y una buena base para la capa superior.
3. * *Selección de la capa final* *: La selección de la capa final debe tener en cuenta el entorno operativo y los requisitos de durabilidad de la válvula. Los tipos comunes de capas de acabado incluyen pintura de resina epoxi, pintura de poliuretano, etc., que tienen buen rendimiento anticorrosión y resistencia a la intemperie.
4. Proceso de recubrimiento por aspersión: El proceso de recubrimiento por aspersión requiere un control preciso para garantizar la uniformidad y el espesor del recubrimiento. Durante el proceso de pulverización, se debe prestar atención a la temperatura y humedad del ambiente para asegurar el efecto de curado de la capa de pintura.
5. Espesor del recubrimiento: El espesor del recubrimiento debe cumplir con estándares específicos o requisitos del usuario, y el espesor de los recubrimientos interior y exterior puede variar para satisfacer diferentes necesidades de protección.
6. * *Código de colores*: Según el estándar JB/T106-2005 'Pintura de identificación y marcado de válvulas', diferentes materiales de válvulas pueden tener diferentes códigos de colores. Por ejemplo, las válvulas de acero al carbono suelen estar pintadas de gris, mientras que las válvulas de acero inoxidable pueden no estar pintadas o pintarse de azul cielo.
7. Inspección y pruebas: Una vez finalizada la pintura, es necesario inspeccionar y probar la válvula para garantizar que la calidad del recubrimiento cumpla con los requisitos.
8. * *Requisitos del usuario* *: En algunos casos, los usuarios pueden tener requisitos de pintura específicos, como colores o tipos de recubrimiento específicos, y los fabricantes deben personalizarlos según los requisitos del usuario.
Tenga en cuenta que el color de la pintura en aerosol no siempre puede distinguir de forma fiable el tipo o el material de la válvula. Por lo tanto, un método más fiable es imprimir o moldear marcas de material en el cuerpo de la válvula. Al seleccionar una válvula de compuerta de vástago con indicación alemana, se debe hacer referencia a las especificaciones técnicas específicas proporcionadas por el fabricante y a las necesidades de aplicación reales del usuario.
